Bandag lance le moule

Bridgestone a déclaré que les produits Bandag Hotread se distinguent des rechapés précuits par des conceptions de flancs distinctives, une caractéristique rendue possible par le processus de durcissement par moulage.

BRUXELLES, Belgique — Bridgestone Corp. ajoute une option de vulcanisation des moisissures, baptisée « Bandag Hotread », au portefeuille de processus de rechapage que ses clients de rechapage sous licence en Europe peuvent offrir.

Le développement est un changement de rythme/orientation pour Bandag, considéré comme le pionnier du procédé de rechapage précuit et qui, jusqu'à présent, ne proposait que des procédés/produits précuits.

Bridgestone a déclaré que les produits Bandag Hotread se distinguent des rechapés précuits par des conceptions de flancs distinctives, une caractéristique rendue possible par le processus de durcissement par moulage.

David Almazán, directeur de l'unité commerciale pour la région Nord chez Bridgestone EMIA, a déclaré : « Le rechapage représente actuellement 30 % du marché total des pneus commerciaux (en Europe). En réponse à la demande du marché, nous proposons désormais une gamme complète de solutions de rechapage en ajoutant Bandag Hotread à notre portefeuille européen.

"Grâce à l'offre complète de rechapage Bandag, les clients de notre flotte continuent de bénéficier de solutions personnalisées, rapides et localisées livrées à leur porte via notre réseau de concessionnaires franchisés, qui compte quelque 80 sites dans toute l'Europe."

Bridgestone a noté que le rechapage aide les flottes à réduire leur empreinte environnementale, "en gérant la future rareté des matières premières et en garantissant une utilisation efficace des ressources clés".

Bridgestone Americas Inc. a déclaré qu'elle n'envisageait pas actuellement d'introduire le processus Hotread dans le profil commercial de Bandag en Amérique du Nord, déclarant que « le processus Hotread répond plus spécifiquement aux besoins existants du marché du rechapage en Europe, où la demande diffère dans des domaines tels que la taille des pneus et la vocation de la flotte."

L'entreprise revendique une part de marché de plus de 50 % du marché nord-américain du rechapage de camions et d'autobus commerciaux et a récemment inauguré l'expansion de 60 millions de dollars d'une usine de caoutchouc pour bandes de roulement à Abilene, au Texas, afin de répondre à la demande croissante.

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